Không có “vùng trắng” đối với xe biển xanh: Dư luận đồng tình

Cũng thành ra mà những chiếc xe biển xanh thường tỏ ra xem nhẹ lệ luật giao thông. Trong không ít trường hợp, xe biển xanh dường như được hưởng thứ “lệ riêng” cho mình dù cùng chỉ là phương tiện dự giao thông bình đẳng như biết bao chiếc xe biển trắng khác. Thậm chí, có thể bắt gặp các xe biển xanh đi lấn làn, vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều, dừng đỗ ngay nơi có biển cấm. Và cũng vì cái thứ “lệ riêng” ấy mà khối ông điều khiển xe biển xanh cứ coi đường liên lạc như đường của nhà mình, khi bị xử lý là những ông này “bắc” máy alo cho những ông X, Y, Z nào đó. Tệ hơn, các ông ấy còn chống cả người thi hành công vụ phải bị rà soát, lập biên bản xử lý. Và cũng không phải là không có chuyện nhiều cá nhân lợi dụng xe biển xanh để chở hàng lậu, hàng phi pháp… nhằm qua mặt các cơ quan chức năng. Đó có thể là những xe đã được thanh lý, nhưng cũng có xe vẫn còn “chính chủ” của cơ quan, đơn vị nào đó. Bộ Công an đã chỉ đạo công an các địa phương tiến hành tổng rà, xử lý vi phạm đối với người điều khiển xe biển xanh không hạn chế các trường hợp “ngoại lệ” trong quá trình xử lý vi phạm. Đồng thời soát, thống kê các xe biển xanh đăng ký tại địa phương đã chuyển quyền sử dụng, thanh lý nhưng chưa làm thủ tục sang tay theo quy định, xe hết niên hạn sử dụng… Công an TP Hà Nội cũng bắt đầu thẳng tay khai triển kế hoạch tổng rà soát, xử lý vi phạm thứ tự an toàn giao thông đối với người điều khiển ô tô, mô tô biển xanh. Xử lý nghiêm trang, không trừ, tránh né bất cứ trường hợp xe biển xanh vi phạm giao thông dù của bộ này, ngành kia. Dư luận quần chúng. # Chú ý, quan hoài, rất tán đồng ủng hộ và đãi đằng ưng ý về sự thay đổi về tư duy và hành động của lực lượng thực thi pháp luật trong lĩnh vực liên lạc. Bởi dù thế nào, trước luật pháp thì “vua quan cũng như thứ dân” nên chẳng thể tạo ra sự bất bình đẳng, phân biệt đối xử nhưng mà còn ảnh hưởng đến việc đảm bảo được an toàn giao thông. Trong bối cảnh, bảo đảm ATGT được xác định là nhiệm vụ trọng điểm của cả bộ máy chính trị, chủ trương kiểm tra, xử lý xe biển xanh vi phạm là một trong những biện pháp đúng đắn nhằm đảm bảo trật tự liên lạc, giảm thiểu tai nạn liên lạc, đảm bảo sự oai nghiêm của kỷ cương, phép nước, đảm bảo quyền bình đẳng trước luật pháp, cũng như đem lại sự bình yên cho mỗi cá nhân chủ nghĩa, gia đình trong lĩnh vực liên lạc. Thẳng cánh xử xe biển xanh phạm luật giao thông chính là thượng tôn luật pháp. Theo thông tin từ phòng CSGT, qua 1 tuần thực hành KH 138 của CATP Hà Nội về việc tổng soát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông của người điều khiển xe ô tô, xe mô tô biển xanh theo chủ trương của Bộ Công an, đã có hơn 10 xe vi phạm với lỗi chính yếu là dừng đỗ sai quy định, vi phạm tốc độ, vi phạm vạch sơn… Hiện chưa phát hiện trường hợp xe biển xanh thanh lý không làm thủ tục sang tay đổi biển. Lực lượng CSGT đã xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, không có chuyện “né”, cho qua những lỗi vi phạm. Mặc dầu còn một số người điều khiển khi bị phạt vẫn gọi điện nhờ “can thiệp”, song nhìn chung các tài xế vi phạm đã nghiêm trang chấp hành. Nhiều CSGT cho biết, việc xử lý xe biển xanh vi phạm đã có tác dụng tốt trong công tác tuyên truyền chấp hành lề luật giao thông. Thiên Thanh